Feliz 2014

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Como ya es tradicional, estamos enviando en estos días nuestros mejores deseos para el 2014 a los clientes, proveedores, colaboradores y amigos de nuestra agencia, El Equipo E. Así que hago extensivo mi deseo a todos vosotros, lectores de este blog, publicando nuestra felicitación «E«.

Espero que 2014 sea un año repleto de éxitos personales y profesionales, con muchos planes y proyectos y sobre todo, espero que no nos olvidemos de ser felices aunque la actualidad no nos lo ponga fácil.

Felicitación navideña El Equipo E, 2014

De la serie… Errores de marketing

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despiste

Error nº47 – Despistar a tus clientes por saturación de mensajes

En la presentación de «El ocaso del empleo»

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PresentacionElOcasodelEmpleoMadrid

El pasado 3 de Diciembre asistí a la presentación en Madrid del libro «El ocaso del empleo» de Jordi Serrano y Santiago García, compañeros en la editorial Libros de Cabecera. Es un gusto asistir a este tipo de eventos que organiza mi editorial en Madrid: conoces personas interesantes y compartes puntos de vista con gente que sabe un montón de lo suyo.

Como se puede deducir del título, el libro trata el delicado tema del empleo, en este momento en el que es la principal preocupación para muchos españoles. Ya escribí este post sobre trabajo y empleo hace unos meses, después de leer «El fin del trabajo» de J. Rifkin, un libro que te deja un poso bastante tristón. La aproximación de «El ocaso del empleo» trata de ser más optimista. Se divide en dos partes: una primera que analiza la situación actual y una segunda parte con un manual de supervivencia repleta de buenos consejos.

Al final de la exposición surgieron varias preguntas sobre esta segunda parte porque está claro que hay una gran demanda de información para saber cómo enfrentarse al mercado laboral. Recopilo aquí algunos consejos que nos dieron y que me parecen muy interesantes.

1.- Preocuparse por entender el entorno: es necesario saber quién es quién en el sector en el que te mueves, qué empresas destacan, qué productos o servicios están lanzando, las innovaciones que van surgiendo, seguir a los profesionales más destacados, etc

2.- Conocernos a nosotros mismos: debemos cambiar el concepto de «empleo» por el de «empleabilidad». Tenemos que ser conscientes de lo que nos gusta hacer, de las cosas en las que somos buenos y conocer aquello que podemos aportar a los demás. Por eso el coaching está tan de moda últimamente.

3.- Explotar tu marca personal y tu red de contactos: Jordi y Santiago nos dieron una estadística demoledora. El 80% de los empleos en España se consiguen a través de tu red de contactos. De ahí la importancia de cultivar el networking.

4.- Ponerse en actitud de empleabilidad: mantenerse activo, hacer cosas, retomar contactos, completar nuestra formación… nunca caer en el derrotismo ni limitarnos a esperar en casa a que nos llamen.

5.- Tener un plan B: incluso los que tenemos un empleo estable, debemos tener claro que la estabilidad laboral pasó a la historia. Es importante tener en la cabeza un plan B para el caso de que nuestra situación cambie de forma abrupta.

Y un último apunte para el optimismo: tenemos que ser conscientes de que nuestro futuro profesional depende más de nosotros mismos de lo que nos creemos.

Fotos de la presentación de «Todos somos vendedores» en Valladolid

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El pasado viernes estuve presentando y firmando ejemplares de Todos somos vendedores en mi tierra, en Valladolid, rodeado de familia y amigos. Sólo puedo decir que fue un lujo… y eso que no muy lejos de allí y al mismo tiempo, también firmaba ejemplares el mismísimo Aznar! (ejem…)

Y para rematar un día perfecto, me llevé la sorpresa de que mi libro aparecía destacado en el puesto nº8 del ranking de ventas!!! Entre María de Villota y Felipe Gonzalez!!!

Muchas gracias a todos por venir y en especial a La Casa del Libro de Valladolid por su trato tan amable. Así da gusto :-)

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Presentación de «Todos somos vendedores» en Valladolid

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CartelCasaDelLibroValladolidv2

Me hace mucha ILUSIÓN anunciar que estaré presentando mi libro «Todos somos vendedores» en mi tierra, en Valladolid. Hasta ahora no había tenido la oportunidad ni la ocasión de hacerlo, así que me siento especialmente ilusionado volviendo a casa.

Será el próximo día 29 de Noviembre a las 19h en la Casa del Libro de Valladolid (C/ Claudio Moyano, 4). Además de hablar sobre el contenido, contaré como fue el proceso de «parir» un libro y cómo ha sido todo lo vivido hasta el momento con esta aventura.

Si estás por Valladolid, pásate!!!. Seguro que lo pasamos bien.

Toda la info del evento aquí.

Product placement hasta en la sopa

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Los señores que saben de marketing definen el Emplazamiento Publicitario o Product Placement como la inserción de productos comerciales dentro de la narrativa de un contenido audiovisual, principalmente películas, series de televisión y vídeos musicales. Con la caída de los ingresos por cortes publicitarios tradicionales, las inserciones de marketing pasan a la propia narrativa ganando en protagonismo y agresividad hasta el punto actual en el que no hay un videoclip masivo o serie de TV de éxito que no incluya product placement.

No es una técnica nueva, aunque sin duda se ha popularizado mucho en los últimos años. En su origen el emplazamiento era pasivo, cuando el producto aparecía como parte del decorado. Pero poco a poco, el emplazamiento ha sido cada vez más activo: los personajes interactúan con él o incluso mencionan sus cualidades.

Hay quien habla del product placement como publicidad subliminal, aunque siendo estrictos no se puede considerar como tal si atendemos a su definición: mensajes audiovisuales que se emiten por debajo del umbral de percepción consciente y que incitan al consumo de un producto, que por cierto, es una práctica ilegal en España.

ProductPlacement-LadyGaga

El caso más abrumador de emplazamiento publicitario y uno de mis favoritos es el video clip «Telephone» de Lady Gaga, una joya de marketing digna de estudio. Independientemente de la música, los bailes subidos de tono y la parafernalia freak, recomiendo verlo con atención para luego comprobar en este blog si se te ha pasado por alto alguna de las marcas insertadas.

ProductPlacementWilliam

Otro ejemplo muy conocido es el «Scream and Shout» de Will.i.am, que aprovecha su exitoso videoclip a pachas con Britney Spears para promocionar los productos de su firma de moda y complementos i.am. Aparece hasta una impresora 3D… ésto sí que es promocionar la tecnología!!!

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Personalmente me gusta el caso de la conocida serie «The walking dead» donde entre zombies, sangre y destrucción, aparece un siempre impoluto Hyundai ix35. Pero en las series también juegan al «anti-product placement«: si ninguna marca quiere pagar, usamos productos antiguos o poco conocidos. Por ejemplo, en el caso de los vehículos de The walking dead, no aparece ningún otro coche actual excepto el Hyundai. Es curioso que en un mundo anárquico sin apenas humanos, los personajes sigan conduciendo coches viejos cuando tienen todo el mundo abandonado y a su disposición.

DodgeChallenger-regalodeWalter

Lo mismo ocurre en «Breaking Bad«. El protagonista Walter White y su mujer conducen dos coches alejados del mundo comercial salvo en la última temporada, donde Walter compra a su hijo un impresionante Dodge Challenger¡y ATENCION! es curiosamente el mismo coche y del mismo color que usa Glenn en la primera temporada de «The Walkind dead» para huir de los zombies. ¿Casualidad o también es product placement?

DodgeChallenger-Glenn_huyendo

Glenn usa un Dodge Challenger rojo mientras huye de los zombies en «The walking dead», el mismo coche que Walter regala a su hijo en «Breaking Bad»

La duda que me queda es hasta qué punto puede influir el product placement en la narrativa, o dicho de otra forma, si la necesidad previa de introducir algunos productos en la acción puede alterar el guión original teniendo en cuenta que las marcas son las que financian el proyecto.

Así que quizás algunos momentos de nuestras películas favoritas puede que sólo tengan una intención: que nos traguemos la publicidad que de otra manera no querríamos ver.

De la serie… Errores de marketing

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DemasiadoGenerico

Error nº46 – Que tus mensajes sean tan genéricos que no lleguen a nadie

Próxima conferencia en la Universidad Carlos III de Madrid

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ConferenciaenUC3M

El próximo 25 de Noviembre a las 20h impartiré una conferencia para los chicos de Start_UC3M, una iniciativa de los estudiantes de la Universidad Carlos III de Madrid para fomentar el emprendimiento. Será en el Campus de Getafe, Aula 11.1.21.

Como ya es habitual, se titulará «Emprender = vender» y repasaré técnicas de negocio y venta que cualquier emprendedor necesita para sacar adelante su propia empresa.

Si estás interesado en asistir, puedes inscribirte aquí. Acceso gratuito.

Los 10 coches más feos de la historia

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En mi empresa nos pasamos el día hablando sobre diseño de productos digitales y de cómo a través de un buen diseño podemos ser capaces de transmitir valores como confianza, dinamismo o cercanía. En resumen, el buen diseño vende. Por eso, cuando veo objetos mal diseñados me dejan descolocado.

El mundo del automóvil es uno de los sectores donde se concentran más esfuerzos para diseñar productos atractivos. Seguro que todos tenemos en mente coches de diseños espectaculares que nos encantaría tener en el garaje. Pero a veces, una industria tan poderosa como la automovilística, falla… ¡falla estrepitosamente!

Recopilo aquí una muestra de los que en mi opinión son los 10 diseños de automóviles más raros… o digamos «simplemente feos«. Como en todo, hay mucho de subjetividad en el diseño, pero creo que en más de uno estaréis de acuerdo conmigo.

Se admiten sugerencias para incrementar esta lista.

ZAZ-968

10.- ZAZ 968
El fabricante ZAZ (abreviatura de Zaporozhets) perteneció a la industria automovilística de la Unión Soviética. Se estima que construyeron unas 150.000 unidades desde su fábrica de Ucrania. Este coche es sólo un ejemplo que representa los fallidos intentos de la URSS por imitar a la pujante industria europea o americana. El 968 es quizás el más feo de todos los vehículos que fabricaron.

Fiat-Multipla

9.- Fiat Multipla
Italia es una de las cunas del diseño. Los coches italianos destacan sin lugar a dudas por sus increíbles líneas. Por eso cuando Fiat presentó el Multipla nos quedamos boquiabiertos: una especie de furgoneta con morro de pato y 6 asientos. La propuesta no caló y aunque hubo varias generaciones, Fiat decidió finalmente dejar de fabricarlo.

  Pontiac-Aztek

8.- Pontiac Aztek
Seguro que os sonará a muchos como el coche de Walter White en Breaking Bad. Esta especie de SUV de diseño extravagante fue fabricado por Pontiac durante sus últimos años de existencia, hasta que General Motors decidió cerrar el chiringuito en 2010. ¿Sería culpa del Aztek?

Porsche-914

7.- Porsche 914
Hasta una referencia en el mundo del diseño industrial como mi admirada Porsche ha tenido sus momentos avergonzantes. El 914 fue un apaño que construyeron a medias con Volkswagen que no satisfizo a nadie. El resultado salta a la vista. Nota: en la foto no está apachurrado, ¡es así!

Citroen-Xsara-Picasso

6.- Citroen Xsara Picasso
Citroen es capaz de sorprender por los dos extremos. Sus diseños son a veces increíblemente audaces, como el clásico Tiburón, la línea DS o la locura del Mehari. Pero reconozco que la primera vez que vi el Xsara Picasso no supe cual era la parte de adelante y cual la de atrás. Las generaciones posteriores han sufrido un cambio radical y no tienen nada que ver.

Renault-14

5.- Renault 14
Renault es otro fabricante emblemático que ha conseguido lanzar coches con diseños únicos como el Twingo, los primeros Alpine, el Avant-Time o el Twizy. A veces han pinchado un poco con diseños rarunos como el Vel-Satis o el Koleos pero sin duda tuvieron su momento más bajo con el Renault 14. Demasiado redondo y culón y con unos faros que le dan un aspecto realmente triste.

Yugo-GV

4.- Yugo GV
El fabricante Yugo de la extinta Yugoslavia fue el emblema de los coches espartanos tipo «caja de zapatos». El GV fue uno de los más populares. Podría elegir otros muchos fabricantes para mostrar este concepto de diseño «cuadrado» pero creo que el Yugo lo representa muy bien. Ojo que en España tuvimos un buen ejemplo con el Seat Marbella.

Tata-Nano

3.- Tata Nano
El fabricante indio también puede presumir de tener una buena colección de coches feos. Sus todoterrenos son otro ejemplo de «gran caja de zapatos» pero el Nano, es una aberración de auto de propulsión eléctrica que espero que replanteen en versiones posteriores.

Reliant-Robin

2.- Reliant Robin
Reliant es una marca inglesa fundada en 1935 que produjo varios esperpentos de automóviles, aunque mi favorito para esta lista es el Robin. Miralo bien en la foto: no le falta una rueda, es así. Que tuviera sus momentos de protagonismo con Mr. Bean, no es casualidad. Lo mejor de todo, tuvieron la valentía de hacer un restyling y volverlo a comercializar unos años después de dejarlo.

Citroen-Ami-6

1.- Citroen Ami 6
El ganador de esta lista es sin duda el Ami 6. Es probablemente el coche más feo que se haya hecho nunca. No hay ninguna parte que se libre, pero el morro y esa especie de alerón trasero que hace que los cristales parezcan paralelos, definen un estilo para olvidar.

Seguro que después de esta lista, estás deseando volver a tu garaje y conducir tu coche. ¿O tienes un Ami 6?

Cuando el servicio es la única diferencia: el negocio de las operadoras de telefonía

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telefono retro

Cuando escribí «Todos somos vendedores«, dediqué unas páginas al negocio de las operadoras de telefonía donde repasaba las razones por las que daban un servicio de atención que en general es percibido como muy mejorable por la mayoría de los clientes.

Mi teoría era que las cifras de clientes de los últimos años indicaban que las grandes operadoras de telefonía ganaban de media, el mismo número de clientes que perdían. Es decir, ofreciendo algunas ofertas menores, son capaces de captar clientes nuevos o pertenecientes a otros operadores que solicitan la portabilidad. Con estas nuevas altas, compensan las bajas de los clientes que les dejan. Por tanto, ¿para qué iban a mejorar el servicio de atención si saben que tienen un número consolidado de clientes con sólo sacar algunas ofertas a lo largo del año?

En estos últimos 2 o 3 años la situación ha cambiado sustancialmente, porque los grandes operadores han sufrido una sangría de pérdida de líneas, al tiempo que operadores menores, los llamados Operadores Móviles Virtuales (OMVs) han ganado gran parte de esos clientes. Las ofertas de los primeros ya no pueden compensar las tarifas agresivas de los segundos.

La explicación es sencilla: el producto que ofrece un operador no es diferenciable. Los minutos de telefonía o los megas de conexión son iguales en cualquier operador. A día de hoy, todos los operadores tienen cubierto el territorio nacional con bastante intensidad y donde falla uno, es probable que fallen los demás. Además no conviene olvidar que la cobertura móvil sólo es propiedad de cuatro operadores, por lo que todos los demás revenden el mismo producto. En definitiva, todos los operadores venden lo mismo.

Por tanto, ¿cómo pueden marcar la diferencia y justificar precios más altos? Sólo hay una respuesta: con el servicio de atención al cliente, ese servicio que durante años han descuidado hasta la saciedad, subcontratándolo a empresas de costes ínfimos donde sus operadores no tienen ni la formación, ni el conocimiento del mercado. Durante años, esta estrategia de reducir la calidad del servicio y ahorrar costes les funcionó muy bien tal y como conté en «Todos somos vendedores» pero las pomposas ofertas de captación ya no engañan a nadie.

Los clientes de los grandes operadores están hartos de pagar tarifas más altas y comprobar que cuando tienen un problema, el servicio de atención es tan malo como el de cualquier otro. Si todo van bien, el operador es «invisible», pero si tienes un problema, prepárate a sufrir. Además los operadores se han especializado en valorar más a los que no son clientes, ofreciéndoles promociones interesantes. Sin embargo a los clientes les pagan su fidelidad con leoninos contratos de permanencia. ¿Conoces algún otro mercado donde se valore tan poco a los clientes?

Algo que me llama especialmente la atención de los operadores, son sus tiendas de calle, de aspecto futurista, repletas de luces y carteles y donde literalmente no hay ningún producto y no se puede hacer nada. Ante la mínima necesidad, te remiten a la operativa telefónica y si quieres adquirir un teléfono, es bastante probable que no tengan el que quieres. ¿Para qué invierten tanto en mantener toda una red de tiendas en las que no se puede hacer nada?

Ante este panorama y ante la generalización de los operadores virtuales, el efecto en el mercado ha sido una huída masiva de los grandes operadores telefónicos. Si tu producto es igual que el de otros y no ofreces un buen servicio, entonces lo único que importa es el precio. Y si en un mercado, la decisión de compra sólo está motivada por el precio, entonces los que más pierden son los grandes.